DAIHATSU चेसिस नंबर F700/F710 साठी टॉपमाउंट सस्पेंशन पार्ट्स 48820-B0020 48820B0020 स्टॅबिलायझर लिंक

बऱ्याच फंक्शनल कार मूळतः वरच्या स्टॅबिलायझर बारसह सुसज्ज असतात, परंतु ते घरगुती किंवा लो-एंड मॉडेलमध्ये अस्तित्वात नाहीत.जर स्टॅबिलायझर बार फक्त एक लेआउट असेल तर, शॉक शोषक सारख्याच वातावरणात, तुमचे शीर्ष मॉडेल कोणते आहे?बॅलन्स बारचे काय?

बॅलन्स बारचा उद्देश बाह्य शक्तींचा सामना करण्याची शरीराची क्षमता वाढवणे, शरीराची कमी विकृती निर्माण करणे आणि वाहन वळताना स्टीयरिंगची गतिशीलता आणि वाहन हाताळणी सुधारणे हा आहे.

वाहनाचा बॅलन्स बार मूळ कारसाठी आवश्यक बॅलन्स बार दोन प्रकारांमध्ये विभागलेला आहे: फ्रंट व्हील लोअर आर्म बॅलन्स बार, जो समोरच्या एक्सलवर आणि पुढच्या चाकावर स्वतंत्रपणे ठेवण्यासाठी डिझाइन केलेला आहे आणि त्याचा मुख्य उद्देश आतील भाग नियंत्रित करणे आहे. आणि पुढच्या चाकाचा बाह्य रोल कोन;समोरच्या चाकाची एकंदर सममिती नियंत्रित करण्यासाठी दोन्ही बाजूंच्या पुढच्या चाकांच्या खालच्या स्विंग हातांवर ठेवण्यासाठी बीम बॅलन्स बारची रचना केली आहे.त्याचा मुख्य उद्देश समोरच्या चाकाच्या पुढे झुकणारा कोन नियंत्रित करणे आणि विक्षेपण चाकाची ट्रॅकिंग क्षमता राखणे हा आहे.चाक चालवले.

पर्यायी बॅलन्स बार पर्यायी बॅलन्स बार पाच प्रकारांमध्ये विभागला जाऊ शकतो: पुढील आणि मागील चाकांचे कंपन कमी करणारे बॅलन्स बार, जे पुढील आणि मागील कंपन कमी करण्याच्या टॉवरवर ठेवण्याची योजना आहे आणि त्यांचा मुख्य उद्देश पुढील आणि मागील चाके मजबूत करणे आहे. आणि शरीराच्या पुढील आणि मागील भाग.सतत कडकपणा, सतत ताकद वाढवणे, सेंट्रीफ्यूगल लॅटरल टॉर्शनमुळे फ्रेमची विकृती दूर करणे, वाहनाची कॉर्नरिंग क्षमता सुधारणे, कॉर्नरिंग स्पीड वाढवणे आणि सेंट्रीफ्यूगल वापरामुळे बॉडी रोल अँगल कमी करणे;समोर आणि मागील एक्सल बॅलन्स बार, डिझाइन हे पुढील आणि मागील एक्सलच्या पुढील आणि मागील सतत भागांवर आणि फ्रेम चेसिसवर स्थापित केले आहे.त्याचा मुख्य उद्देश पुढील आणि मागील एक्सल आणि फ्रेम चेसिसची सतत मजबुती मजबूत करणे, केंद्रस्थानी शक्ती आणि शरीराच्या विकृतीमुळे होणारे पुढील आणि मागील एक्सलचे विस्थापन आणि विकृती कमी करणे आणि झुकण्याची कार्यक्षमता सुधारणे हा आहे;अगदी शेवटचे, चेसिस रीइन्फोर्समेंट बॅलन्स बार (घटक) फ्रेम चेसिसच्या मध्यभागी ठेवण्याची योजना आहे.