इंजिन माउंट स्थापित करताना कोणत्या समस्यांकडे लक्ष दिले पाहिजे?

इंजिन माउंट हे इंजिन आणि फ्रेममधील रबर ब्लॉक आहे, जे तोडणे सोपे नाही.
खालील प्रकरणांमध्ये इंजिन माउंट बदला:
दुसऱ्या किंवा पहिल्या गीअरमध्ये निष्क्रिय असताना, कार श्रॉग करेल.
कार उलटताना अनेकदा अडकते आणि समस्या सोडवण्यासाठी तुम्हाला भरपूर गॅस वापरावा लागतो.
जेव्हा एअर कंडिशनिंग कॉम्प्रेसर काम करण्यास सुरवात करेल तेव्हा कार स्पष्टपणे कंपन करेल.
कार सुरू करताना वारंवार हलते आणि प्रवेगक हाफ क्लचसह उंच असणे आवश्यक आहे.
दुसऱ्या किंवा तिसऱ्या गीअरमध्ये वेग वाढवताना तुम्हाला को-पॉलिटवर रबरच्या घर्षणाचा असामान्य आवाज ऐकू येतो.

इंजिन माउंट हे इंजिन आणि फ्रेममधील ग्लू ब्लॉक आहे, इंजिन माउंट योग्यरित्या कसे स्थापित करावे?
इंजिन माउंटची स्थापना पद्धत खालीलप्रमाणे आहे:
एअर इनटेक डिव्हाइस काढा आणि सपोर्ट फ्रेम रॉड ठेवा
इंजिन ऑइल पॅन जॅकने धरा किंवा इंजिनला हॅमॉकने उचलून घ्या, नंतर पाय काढून टाका आणि त्यास नवीनसह बदला.
इंजिन ब्रॅकेट नट्स काढा आणि त्यांना क्रमाने काढा.
नवीन ब्रॅकेट स्थापित करा, फिल्टर पुनर्स्थित करा आणि इग्निशन चाचणी करा

इंजिन माउंट स्थापित करण्यासाठी खबरदारी:
असेंब्लीपूर्वी, सर्व भाग, घटक, स्नेहन तेल सर्किट, टूल्स, वर्कबेंच इ. ते पूर्णपणे स्वच्छ आणि संकुचित हवेने वाळवले पाहिजे.
असेंब्लीपूर्वी, सर्व बोल्ट आणि नट तपासा आणि जे आवश्यकता पूर्ण करत नाहीत त्यांना पुनर्स्थित करा;सिलिंडर, गॅस्केट, कॉटर पिन, लॉकिंग प्लेट, लॉकिंग वायर, वॉशर इ. सर्व दुरुस्तीच्या वेळी बदलले जातील.
प्रत्येक सिलेंडरचे पिस्टन कनेक्टिंग रॉड ग्रुप, बेअरिंग कॅप, व्हॉल्व्ह इ. सारखे अदलाबदल न करता येणारे भाग.कोणतीही चूक न करता ते संबंधित स्थिती आणि दिशानुसार एकत्र केले जावे.
सर्व ॲक्सेसरीजची जुळणी तांत्रिक गरजांची पूर्तता करेल, जसे की सिलेंडर पिस्टन क्लिअरन्स, बेअरिंग जर्नल क्लिअरन्स, क्रँकशाफ्ट अक्षीय क्लिअरन्स, व्हॉल्व्ह क्लिअरन्स इ.