टोयोटा कोरोला 1985-2020 साठी टॉपमाउंट बुशिंग 14071381

एक म्हणजे स्प्रिंग आणि शॉक शोषक

दुसरा निलंबनाचा नियंत्रण हात आहे.

कंपनाच्या पृथक्करणाच्या संदर्भात, स्प्रिंग्स आणि शॉक शोषक कितीही चांगले केले तरीही ते कंपन दुसर्‍या मार्गाने जाण्यापासून रोखू शकत नाहीत, म्हणून रबर बुशिंगसारखे काहीतरी आहे.

बुशिंग्जच्या व्यतिरिक्त, डेरिव्हेटिव्ह देखील आणले गेले.

हे केवळ रस्ता असमान असताना विकृतीकरण करून कंपन शोषून घेते आणि वेगळे करते असे नाही तर स्टीयरिंग, ब्रेकिंग, प्रवेग इ. डायनॅमिक बदल असताना देखील ते विकृत होते.यावेळी विकृती दोन प्रभाव आणते:

एक म्हणजे निलंबनाची विकृती वैशिष्ट्ये, जी K&C वैशिष्ट्यांमधील "C" वैशिष्ट्य आहे (K&C वैशिष्ट्यांबद्दल वाचण्यासाठी येथे क्लिक करा → K&C बद्दल बोला)

दुसरे म्हणजे निलंबनाची वारंवारता वैशिष्ट्ये किंवा ड्रायव्हिंग ऑपरेशन्सच्या प्रतिसादाची कार्यक्षमता बदलणे